Formation Lamy commercial - En savoir plus
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Mieux acheter ses prestations de transport routier national et international
| Public |
• Responsable ou Acheteur de Transport
• Responsable d’exploitation ou d’expédition
• Gestionnaire de tournées
• Chargé(e) des opérations administratives et logistiques |
| Durée |
3 jours |
| Dates Paris 2011 |
9-10-11 février 2011
13-14-15 avril 2011
7-8-9 septembre 2011
8-9-10 novembre 2011 |
| Prix |
1370 Euro HT
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| Avantages pages transport & pages logistique |
Votre inscription sera prioritaire sur tous les autres stagiaires. |
OBJECTIFS
Cette formation permettra aux participants de :
- Développer une approche technique et critique de la construction économique de ses plans de transport
- Calculer un prix de transport routier en national, international, messagerie, lot ou groupage
- Vérifier la facturation de ses prestataires pour optimiser ses budgets
PROGRAMME
1 - Quelle est la marge de négociation légalement admise dans un achat de transport routier
- Y a-t-il une limite légale à la liberté de négociation tarifaire ? Qu’est-ce qu’un contrat de transport ?
- Quelle est la valeur et l’opposabilité des contrats types et des conventions internationales ?
- Les contrats types et les obligations des parties
- Quelles sont les clauses stratégiques à insérer dans un contrat ?
- Quel est le sort légal et contractuel des prestations annexes et accessoires ?
- Quelles sont les dispositions d’ordre public ?
- Qu’en est-il de la clause gasoil et des délais de règlement des factures ?
- Est-il intéressant de recourir à des pavillons étrangers ?
- Que devient le principe de l’action en paiement direct ?
2 - Les chemins critiques de la négociation des prix de transport
- Comment se présente le marché du transport routier ?
- Qu’est-ce qu’un plan de transport ?
- Quelles données statistiques faut-il collecter ?
- Comment les segmenter techniquement et géographiquement ?
- Quelles règles de classement appliquer ?
3 - De quoi se composent l’appel d’offres et le dossier de consultation ?
- Quelles en sont les pièces constitutives ?
- Comment rédige-t-on un cahier des charges ?
- Qu’est-ce qu’un cahier des charges fonctionnel ?
- Faut-il établir des conditions générales d’achat ?
- Quel est l’intérêt d’imposer un cadre de réponse ?
4 - Quelle méthode appliquer pour calculer le prix d’un lot complet ?
- La Tarification Routière de Référence
- L’exploitation des comptes de résultat du transporteur
- Les indices et les ratios du Comité National Routier
- Les prix proposés par les caboteurs et les avantages réels des pavillons low cost
- Le sort des prestations annexes
5 - Comment aborder le groupage et la messagerie ?
- Les principes de leur tarification et les unités d’œuvre à retenir
- La notion de grille témoin et le calcul des poids pivots
- Les courbes de dégressivité des tarifs
- La gestion des tournées d’enlèvement et de livraison
- La garantie des délais des monocolis et expressistes
6 - Comment préparer les négociations à venir ?
- Quelles méthodes et règles de gestion retenir ?
- Quels indicateurs de prix retenir ?
- Quelles données statistiques exploiter ?
- Comment présenter et vendre son besoin ?
- Est-il nécessaire de prévoir une clause litige ?
7 - Comment conclure et contractualiser votre négociation ?
- Doit-on adapter le contrat type ?
- Faut-il mettre en place un taux de service ?
- Peut-on lier le prix du transport à des clauses de bonus/malus ?
- Comment intégrer une redistribution des gains de productivité ?
- Comment suivre les prestataires par des tableaux de bord ?
Vos intervenants
Fabrice DESITTER
Consultant en logistique internationale. Il a assuré la responsabilité, à la fois chez des chargeurs industriels et des transporteurs commissionnaires, de l’exploitation d’opérations de transport affrétées ou sous-traitées.
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